Уже во второй раз за последние полгода руководителям крупнейших концернов добывающей отрасли пришлось участвовать в слушаниях Палаты представителей, чтобы объяснять законодателям, что такие компании не устанавливают цены ни на сырье, ни тем более на продаваемый в розницу бензин.
«В период рекордно высокой прибыли нефтедобытчики отказываются увеличить объем поставок, чтобы снизить расходы автолюбителей», — заявил Фрэнк Паллоне, председатель комитета по энергетике и торговле, задав тон дальнейшей дискуссии. «Мы не контролируем рыночную цену газа, нефти и продуктов ее переработки — бензина и дизельного топлива», — парировал главный управляющий Chevron Майк Уирт.
Несмотря на решение Джозефа Байдена выделять из стратегического резерва по 1 миллиону баррелей в день на протяжении 6 месяцев, автомобилистам пока не стало легче. Для сравнения, если, по данным организации ААА, в начале апреля 2021 года галлон бензина стоил в среднем по стране 2,87 доллара, то в настоящее время — 4,16 доллара.
Причинами столь резкого подорожания президент, как и демократы в целом, считают не только санкции, наложенные на Россию, но и действия добывающих компаний, которые в последнее время получали небывалые доходы. В свою очередь Кэти МакКоррис Роджерс, глава фракции республиканцев в комитете, отметила, что цены на бензин начали расти задолго до вторжения в Украину. «С этой проблемой не справился именно Байден, который ныне рассчитывает, что американцы поверят в его версию событий», — заявила конгрессвумен, назвав слушания «чисто политической акцией».
По словам главного управляющего ExxonMobil Даррена Вудса, его компания не просто осуждает агрессию, но и приостановила инвестиции в российскую экономику и прекращает свою деятельность в этой стране, в тоже время, наращивая производство в Соединенных Штатах — в частности, в Пермском бассейне на территории Нью-Мексико и Техаса. Кроме того, увеличены объемы добычи за рубежом, в том числе в Гайане.
Чтобы повлиять на гигантов отрасли, Байден призвал Конгресс ввести штрафы для тех, кто арендует государственные земли, но не осуществляет на них добычу. И поскольку такое решение пока не принято, президент применил Defense Production Act, предусматривающий льготы для поставщиков минералов, используемых при изготовлении батарей для электромобилей. Подобная мера является частью более широкой программы, направленной на постепенный отказ от ископаемых энергоносителей и борьбу с климатическими изменениями. «Для снижения цен на бензин необходимо увеличить объем имеющейся в распоряжении нефти», — объяснил глава государства смысл своего указа о задействовании стратегического резерва.
Ранее Байден уже дважды давал поручение выпустить на рынок запасы сырья, но от этого ситуация особо не изменилась. Тем не менее, ныне он уверен в том, что расходы на топливо снизятся, причем существенно. А если это действительно произойдет, то, возможно, и доля избирателей, одобряющих работу президента, станет выше.
Пока, несмотря на заверения представителей отрасли, объемы добычи американской нефти растут медленно, что, по версии компаний, связано с несвоевременностью поставок и нехваткой работников, тогда как инвесторы требуют обеспечить высокую прибыль, а федеральные власти выдают слишком мало разрешений на аренду новых участков.
При этом, отвечая на вопросы Паллоне, Вудс и его коллеги признали, что не планируют приостанавливать выплаты по дивидендам или ограничивать масштабы выкупа ценных бумаг, что приносит акционерам и самим управляющим изрядную прибыль. Она только за прошлый год составила 77 миллиардов долларов, причем речь идет о всего шести компаниях — Exxon, Chevron, Shell, BP, Pioneer Natural Resources и Devon Energy.
Комментарии